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◆6K系列工程及工业用发动机 |
创新技术,独有专利,严苛开发,聚合最优,精细制造,低排放、低油耗、高可靠性,为客户带来超凡价值享受。 动力强劲:大排量、长行程,发动机响应快,重载能力强。 可靠耐用:发动机整体结构坚固,采用后置齿轮室,湿式缸套、高强度材料的锻钢曲轴;运用高压共轨技术,外围零部件选用国际品牌,提高可靠性。 省工省油:专利燃烧技术和玉柴在行业中一流的缸盖气道铸造技术,确保燃烧更充分,省油。 绿色环保:排放性能与欧美水平同步,可达EPA3、非道路国3、国4标准。 |
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创新技术
高效逆向冷却技术 Top-Down Cooling
冷却液从缸盖流入缸体冷却,冷却液流速高,低温冷却液优先冷却最需要冷却的气缸盖鼻梁区,冷却效率更高,使得发动机能承受高达220bar的爆发压力,发动机可靠性实现历史性跨越。
顶置凸轮 SOHC
中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构钢度大,噪音较传统柴油机更低。
集成式整体缸盖
气缸盖集成进气管,经过国际知名研发机构优化的四气门技术,油气混合更均匀,效率更高,燃烧更充分。
缸内制动技术
采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器,制动功率高达25kW/L,制动可靠性更高。
高爆压技术
龙门式气缸体,湿式气缸套,上止口支撑,均匀的气缸盖螺栓布置,辅助以先进的高速水流冷却技术,缸孔变形小,使得发动机的BSFC、机油耗、B10寿命和可靠性等显著提高;大修后性能复原度高。
高强度蠕墨铸铁结构件
主要结构采用高强度蠕墨铸铁结构,发动机重量比传统发动机减少15%。